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Une barre de cuivre de 100x10 mm est couramment citée comme conducteur de 1 500 A. Placez cette même barre dans une enceinte en tôle d'acier, dans un local technique à 45 °C, avec quatre barres par phase, et le courant qu'elle peut transporter sans dépasser sa limite de température peut descendre en dessous de 1 100 A. Le cuivre n'a pas changé. La note l’a fait.
C’est la chose la plus utile à comprendre à propos de l’évaluation des barres de cuivre : ce n’est pas une propriété fixe du métal. C'est le résultat d'une section transversale, d'une élévation de température admissible, d'une condition ambiante, d'un agencement de montage et d'une norme qui définit la manière dont le numéro a été produit. Deux fournisseurs peuvent proposer la même barre à 900 A et 1 300 A et les deux peuvent être corrects, car ils répondent à des questions légèrement différentes.
Ce qui suit est un moyen pratique de lire les valeurs nominales des barres de cuivre, de les comparer honnêtement à celles de l'aluminium et de repérer les lacunes de spécifications qui se transforment en joints chauds lors du premier été chaud d'exploitation.
Une barre de cuivre, ou intensité admissible, est le courant constant auquel la barre atteint sa température autorisée dans une température ambiante indiquée. Trois éléments sont toujours sous-entendus, et tous les trois doivent correspondre avant que deux chiffres puissent être comparés : la section transversale, la température ou l'augmentation de température autorisée et les conditions environnantes.
La référence classique pour les barres de cuivre rectangulaires est la norme DIN 43671, qui calcule la capacité de transport de courant contre l'augmentation de la température des barres nues dans l'air immobile. Les normes d’assemblage empruntent une voie différente. La CEI 61439-1 fixe les limites d'échauffement pour l'ensemble complet, les UL 67 et UL 891 font de même pour les panneaux de distribution et les tableaux de distribution, et la CEI 61439-6 couvre les systèmes de barres blindées. Selon ces normes, la note d'un bar est en réalité la note de l'assemblage dans lequel il vit, confirmée par des tests plutôt que par un tableau.
Les hypothèses matérielles comptent également. Une barre vendue sous forme de cuivre est normalement du cuivre à brai résistant électrolytique avec une conductivité d'au moins 58 MS/m, ce qui est la référence à 100 % de l'IACS. Les stocks avec 95 pour cent d'IACS fonctionnent environ 5 pour cent plus chauds au même courant, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles les certificats d'usine valent la peine d'être demandés.
| Taille de la barre (mm) | Env. ampères à 35 K de montée | Env. les ampères à 65 K augmentent | Utilisation typique |
|---|---|---|---|
| 20x5 | 230 | 330 | Petits tableaux de distribution, panneaux de commande |
| 30x5 | 320 | 445 | Alimentateurs de panneaux, petites séries |
| 40x5 | 400 | 555 | Distribution générale basse tension |
| 50x10 | 640 | 890 | Principales lignes d'alimentation basse tension |
| 63x10 | 750 | 1 040 | Barres principales du tableau |
| 80x10 | 900 | 1 250 | Liens transformateur vers carte |
| 100 x 10 | 1 100 | 1 520 | Conduites principales à courant élevé |
Une fois qu'un bar quitte la table en plein air, cinq facteurs déterminent généralement le nombre réel.
L'altitude fait également partie de la liste. Au-dessus d'environ 2 000 m, un air plus raréfié réduit le refroidissement par convection et les assemblages testés au niveau de la mer doivent être déclassés en conséquence.
L'aluminium est l'alternative naturelle lorsque le poids et le coût déterminent la décision, mais la comparaison n'est valable que si elle est faite sur la même base.
Le cuivre se situe à 100 % IACS, tandis que les qualités de conducteurs en aluminium standard se situent à près de 61 %. L'adaptation d'une barre de cuivre nécessite donc environ 1,6 fois la section transversale, mais la barre d'aluminium pèse environ la moitié du poids. En pratique, l'aluminium gagne en termes de charge de structure, de nombre de supports et de coût des matériaux, tandis que le cuivre gagne en espace : une conduite de cuivre s'insère dans une tranchée ou un compartiment d'appareillage plus étroit.
Deux détails déterminent si un remplacement de l'aluminium fonctionne sur place. Tout d’abord, les articulations. L'aluminium forme un oxyde isolant en quelques minutes et glisse sous une pression soutenue des boulons. Les terminaisons nécessitent donc une préparation de surface appropriée, un couple correct et des plaques de transition bimétalliques là où l'aluminium rencontre le cuivre. Deuxièmement, l’expansion. L'aluminium se dilate environ 30 % de plus que le cuivre pour le même changement de température, ce qui est important sur les longs tirages avec des terminaisons rigides.
Pour la moyenne et la haute tension, les profils tubulaires modifient l'arithmétique. Une barre tubulaire en alliage expose plus de surface de refroidissement par unité de section transversale qu'une barre plate, de sorte que l'écart d'intensité admissible par rapport au cuivre se rétrécit considérablement.
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C'est pourquoi une barre tubulaire entièrement isolée peut transporter plus de courant qu'une barre nue de même section à l'intérieur du même boîtier : la température admissible du conducteur est plus élevée et le boîtier peut souvent être réduit. Le compromis est que l'isolation devient le composant limitant, donc sa classe de température, et non le cuivre, détermine la valeur nominale publiée.
| Système d'isolation | Température typique du conducteur continu | Meilleur ajustement | Attention |
|---|---|---|---|
| EPDM / caoutchouc silicone | Environ 90 à 105 °C | Sous-stations extérieures et moyennement polluées | Vieillissement dû aux UV et à l'ozone ; confirmer la classe déclarée |
| Moulage en résine époxy | Environ 105 à 130 °C | Appareillage intérieur compact, zones humides ou corrosives | Vides de coulée, cyclage thermique ; tester la pièce finie |
| PTFE | Généralement au-dessus de 150 °C | Zones à haute température et chimiquement agressives | Coût ; abrasion de la surface lors de l'installation |
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Cela a une conséquence pratique. Une barre blindée compacte de 800 A utilise souvent une section de conducteur qu'une table à air libre attribuerait bien au-dessus de 800 A. La différence ne constitue pas une marge d'erreur ; c'est la part consommée par la résistance des joints, les pertes d'enceinte et l'hypothèse ambiante de la norme.
Les barres blindées compactes de type sandwich et haute densité réduisent cette part en gardant les phases proches les unes des autres, ce qui réduit la réactance et la chute de tension et améliore le partage du courant entre les conducteurs parallèles. Cela est plus important, et non moins, dans les installations avec des charges riches en harmoniques, où l'impédance du parcours détermine la façon dont le courant se divise.
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Les pannes les plus coûteuses sont les pannes silencieuses. Une barre d'une taille plus petite que celle spécifiée, 80 x 10 mm au lieu de 100 x 10 mm, supprime environ 20 pour cent de la section transversale du cuivre et réduit la valeur nominale d'environ 18 pour cent, alors que le bon de commande semble toujours correct sur le papier. L'aluminium remplacé discrètement par le cuivre dans le même boîtier, ou le cuivre de moindre conductivité, apparaît sous la forme d'un joint chaud deux ou trois ans plus tard. Les joints desserrés et les connexions à métaux mixtes échouent rarement lors de la mise en service ; ils échouent sous le cycle de charge, c'est-à-dire précisément lorsque l'usine ne peut pas se permettre de temps d'arrêt.
Si vous disposez d'un dessin, d'un profil de charge et d'une condition ambiante, vous pouvez envoyer les détails à notre équipe d'ingénierie et obtenez une recommandation de bar ou de voie ferrée qui correspond à l'installation plutôt qu'à la page du catalogue.
Au quotidien, oui. Techniquement, l'intensité admissible est le courant qui produit une augmentation de température définie dans une température ambiante définie, donc le nombre n'a aucun sens sans ces deux conditions.
Environ 800 à 900 A à une élévation de 65 K à l'air libre, et plus proche de 600 A à l'intérieur d'une enceinte fermée à une température ambiante de 45 °C. Vérifiez avec la norme d'assemblage ou un test d'échauffement avant de concevoir.
Non. Passer de 5 mm à 10 mm pour la même largeur ajoute généralement 45 à 55 %, car l'épaisseur ajoute de la section transversale mais très peu de surface, et l'effet de peau limite la quantité de cuivre supplémentaire qui transporte réellement le courant.
Environ 10 pour cent du courant utilisable dans un aménagement intérieur typique, et plus lorsque la ventilation est mauvaise ou que plusieurs parcours partagent le même espace.
Pas à la même taille. La même section perd environ 40 pour cent de sa capacité, les substitutions en aluminium nécessitent donc un profil plus grand, une préparation correcte des joints et un matériel de transition bimétallique.
Seulement légèrement. L'étain réduit un peu le refroidissement radiatif, mais l'effet est faible par rapport à la température ambiante et aux conditions d'enceinte. Le véritable avantage du placage est la résistance à la corrosion et une interface de joint plus stable.
Un calibre de barre de cuivre n'a de sens que lorsque la section, la limite de température, l'environnement et le montage l'accompagnent. Demandez les conditions de test avant de comparer deux chiffres, la taille correspondant à la pire température ambiante que la pièce connaîtra en juillet plutôt que la moyenne imprimée sur le dessin, et traitez les joints, et non les barres, comme la partie du système la plus susceptible de tomber en panne en premier.